Araw-araw ay hinihiling namin ang kanilang gawain at pinatutunayan namin o pinagtatanong, halos palaging hindi patas, ang kanilang kahusayan.
Hindi namin alam ang kanyang pangalan at ang kanyang mukha ay alien sa amin, sa kabila ng katotohanang siya ang nagdadala ng balita, messenger ng balita at tagapagbalita ng mga kaganapan. Sa kabaligtaran, alam niya kung sino tayo, kung saan at kanino tayo nakatira at kailan posible magtagpo.
Ang kanyang pagiging simple, ang kanyang katapatan at ang pangako na inilalagay niya sa kanyang trabaho ay nakakuha sa kanya ng kanyang pagiging permanente sa kabila ng mga pagsulong sa teknolohiya at ang aming lalong maliwanag na pagtutol upang kunin ang isang panulat at isang sheet ng papel at tahimik na sumulat upang magsulat.
Ang kartero, isang hindi nagpapakilalang tauhan, ay hindi pinapansin sa halos lahat ng oras. Nagpakita lamang siya minsan sa isang taon sa pamamagitan ng pag-slide ng isang simpleng card sa ilalim ng aming pintuan na nagpapahayag ng kalapitan ng pagdiriwang ng Nobyembre 12.
Ang mga missive ni Joseph Lazcano
Ang lipunan ay dumanas ng hindi mabilang na mga pagbabago mula noong si Joseph Lazcano, ang unang kartero ng New Spain, ay nagsimulang maghatid ng mga sulat at mga file, sulat, opisyal na dokumento, libro at iba pang nakalimbag na bagay sa bahay sa Mexico City. Ayon sa mga ordenansa ng hari, sinisingil ni Lazcano ang selyo, na dating ipinahiwatig sa sobre ng postmaster. Nakatanggap lamang siya ng isang kapat ng isang totoong singil para sa bawat liham.
Maliwanag, ang appointment ng Lazcano ay ginawa noong 1763 o 1764, nang ang kabisera ng New Spain ay nahahati sa mga kapitbahayan at nagsisimulang lumitaw bilang isang mahusay na metropolis, mahirap pangasiwaan dahil sa hindi maayos na paglago nito.
Bilang karagdagan sa pagdala ng sulat, bukod sa iba pang mga obligasyon, kailangang tandaan ng kartero ang mga pagbabago ng address, magtanong tungkol sa mga bago at iwanan ang mga liham sa kamay ng dumadalo, o kanyang mga kamag-anak o tagapaglingkod, kung sakaling wala siya, ngunit basta personal niyang kilala ang mga ito. Kung sertipikado ang kargamento, kailangan niyang kolektahin ang kaukulang resibo at ihatid ito sa post office. Ayon sa kautusan ng 1762, kapag ang kartero ay hindi sumunod sa kanyang paghahatid sa loob ng labindalawang oras o kapag binago niya ang presyo na minarkahan sa sobre, siya ay nasuspinde, dahil siya ay itinuturing na hindi karapat-dapat na pahalagahan ng publiko.
Sa kanyang panahon, si Joseph Lazcano ay ang nag-iisa lamang na kartero sa Lungsod ng Mexico, habang sa mga taong iyon ang Paris ay mayroon nang 117. Hindi maipaliwanag, at sa kabila ng mga reporma, noong 1770 ang post ng kartero ay natapos hanggang 1795 nang, salamat sa isang bagong Sa pamamagitan ng ordenansa, ang mga post office ay nilikha sa Mexico at Veracruz at ang mga sakop na post office ay na-install sa maraming mga lungsod at bayan.
Mula sa petsang iyon, nagsimulang magsuot ng uniporme ang mga kartero ng New Spain, na binubuo ng isang navy blue na tela na bag na may isang chupín, kwelyo at pulang kulot na may gintong binordahang alamares. Ang mga kartero noong panahong iyon ay itinuturing na tanggapang pang-militar.
Nagpunta at nagpunta ang mga postmen
Sa panahon muli ng Digmaan ng Kalayaan, nawala ang mga postmen mula sa eksena, hindi bababa sa mga tuntunin ng kanilang pagbabayad. Hindi alam kung ang iilan na nanatiling namamahala upang mabuhay lamang sa mga donasyon ng mga tatanggap. Ang mayroong katibayan ay ang mga sulat ay nanatili sa mga post office, sa walang katapusang listahan hanggang sa maangkin sila.
Noong 1865 isang kautusan ang inisyu na nag-uutos sa pagkuha ng isang kartero para sa bawat kapitbahayan o kuwartel sa lungsod, walong kabuuan. Ang tuloy-tuloy na pakikibaka sa pagitan ng mga pangkat ng kuryente ay pumigil sa katuparan na maganap, ngunit pagkaraan ng tatlong taon ang "Regulasyon ng Serbisyo ng Postmen ng Publiko ng Publiko" ay na-publish, kung saan binayaran ng nagpadala ang selyo, ngunit gumagamit ng mga selyo; sa kabilang banda, ang mga titik ay tatanggapin lamang kung ang mga ito ay nasa mga sobre.
Sa paglakas ng mga publikasyong naganap noong huling ikatlong bahagi ng ika-19 na siglo, natagpuan ng post office na kinakailangan upang makontrol ang pagpapadala ng mga pahayagan, kuwaderno, brochure, debosyonal, paperback, kalendaryo, kard, anunsyo, abiso o paikot. mga patalastas, tiket sa lotto, nakalimbag sa karton, vellum o canvas at papel ng musika.
Pagsapit ng 1870 ang pangkalahatang kilusan ng pagsusulatan ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Walang alinlangan, at sa kabila ng kaunting mga patotoo tungkol dito, ang gawain ng anim na postmen sa kabisera ay dapat na may malaking kahalagahan sa panahon ng kapayapaan sa Porfirian, isang pangunahing panahon sa pangkalahatang pag-unlad ng mga komunikasyon. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo ang mail ay naghawak ng 123 milyong mga piraso sa isang taon.
Ang uniporme ng mga kartero noong unang bahagi ng ika-20 siglo ay binubuo ng isang puting shirt, may guhit na kurbatang, mahabang tuwid na dyaket na may malapad na lapel, at isang takip na may mga inisyal na serbisyo ng postal na nakaburda sa harap. Ayon sa patotoo ng isang kartero mula sa mga taong lumitaw sa publikasyong Nuestra Correo, upang maisagawa ang kalakal na dati niyang nagtrabaho bilang karapat-dapat, iyon ay, nang walang anumang suweldo sa loob ng dalawang taon, pagkatapos nito nagsimula siyang tumanggap ng 87 sentimo sa isang araw. Inilahad ng tagapanayam na kapag ang isang kartero ay hindi nagampanan nang mahusay ang kanyang trabaho, pinalo siya ng mga boss nang walang pagsasaalang-alang at pinatakbo din siya. Kung ang isang tao ay naglakas-loob na magreklamo ito ay mas masahol pa, sapagkat ang mga awtoridad ay pinag-utusan kami at pinigil dahil sa paglabag sa tungkulin. Nagkaroon kami ng disiplina sa uri ng militar.
Mga modernong postmen
Noong 1932 isang pangkat ng 14 na mga postmen na nilagyan ng mga bisikleta ang nabuo para sa "agarang paghahatid" na sulat. Nawala ang serbisyong ito noong 1978, nang, sa pamamagitan ng paraan, ang unang dalawang babaeng mga portfolio ay tinanggap sa Mexico, Baja California.
Hanggang sa sandaling iyon, ang trabaho ng kartero ay halos kapareho ng natupad noong ika-18 siglo, kung saan, bukod sa maraming iba pang mga gawain, kailangan niyang paghiwalayin ang mga sulat na ihahatid sa pamamagitan ng pag-order sa kanila sa kalye at markahan ng kaukulang selyo, pati na rin ang pagmamarka ng titik sa lapis. order ng paghahatid. Tila, kapwa ang paggamit ng postal code, na may bisa mula pa noong 1981, at ang paggamit ng mga de-motor na sasakyan ay pinasimple ang gawain ng kartero, ngunit sa pagganap ng kanyang trabaho ay may mga bagong hadlang, bukod sa iba pa ang malalayong distansya, ang mga panganib ng mga express road, ang kawalang-katiyakan at, higit sa lahat, ang katangian ng dehumanisasyon ng mga lungsod sa pagtatapos ng ika-20 siglo.
Pagsapit ng 1980, ang Mexico ay mayroong higit sa 8,000 mail carrier, kalahati sa kanila ay nagtrabaho sa kabisera. Sa karaniwan, bawat isa ay naghahatid ng tatlong daang piraso ng sulat sa araw-araw, at nagdala ng isang maleta na maaaring tumimbang ng hanggang dalawampung kilo.
Ang mga tagapangasiwala ng tanyag na pagtitiwala, ang mga postmen ay isang simbolo ng sibilisasyon. Sa mga nilalaman ng kanilang dyaket nagdadala sila ng kagalakan, kalungkutan, pagkilala, ang pagkakaroon ng mga wala sa pinakadulo na sulok. Ang kanilang katapatan at ang kanilang mga pagsisikap ay nagpapahintulot sa isang halos hindi na mababawi na bono upang maitaguyod o muling kumpirmahin sa pagitan ng nagpadala at ng tatanggap: ang pribilehiyo ng pag-uusap.
Pinagmulan: Mexico sa Oras Blg. 39 Nobyembre / Disyembre 2000
