Ang Santiago Apoala ay hindi hihigit sa 300 mga naninirahan, ngunit nag-aalok ito ng isang kaakit-akit na pagkakaiba-iba ng mga pagpipilian: ang mala-kristal na Apoala River, ang napakalaking mga canyon, isang talon na higit sa 50 metro, masaganang natural na halaman, mga lungib na nagkakahalaga ng paggalugad, at mga arkeolohikal na labi; Gayunpaman, ang mga dingding ng mga canyon ng ilog, na higit sa 180 metro ang taas, ang siyang nag-udyok sa amin na isagawa ang aming ekspedisyon.
Ang Apoala ay mayroong sinaunang kasaysayan, kinikilala ito bilang duyan ng kultura ng Mixtec at bilang paraiso nito, isang alamat na maihahalintulad sa Codex Vindobonensis. Ang kalsada doon ay nagsisimula mula sa Nochixtlán at nag-aalok ng isang synthesized na pagtingin sa Itaas ng Mixteca, ang kalsada ay paikot-ikot at tumatawid sa mga bundok na may katamtamang mga pine at oak na kagubatan, mga tanawin ng mga halaman na lumalaban sa tagtuyot, at muli na natatakpan ng hay na mga oak na nagbibigay isang nakakagambalang ugnay; ang mga pulang lupa at mga puting bato ng apog ay nag-frame sa ruta. Ang mga nayon at ang kanilang mga pananim ay ipinamamahagi kasama ang kanilang mga magueys at kanilang mga halaman ng cactus; buhay ng magsasaka at pagsasalita ng Mixtec (isang pagkakaiba-iba mismo, Mixtec Apoala) na kasama ng mga simbahan at kolektibong taxi.
Pagbukas ng ruta sa Peña Colorada
Ang bayan ay may isang hostel, cabins at isang lugar ng kamping. Tumira ito kasunod ng kurso ng Apoala River at ito ang marka ng ruta upang ma-access ang unang canyon, kung saan matatagpuan ang Peña del águila o Peña Colorada. Nagpapakita ito ng isang malaking lugar ng mga pader ng apog na kaagad na nakakuha ng pansin. Ang hubad na ibabaw ng halaman ay 150 metro ang taas, ito ay komposisyon ng apog na may kulay-pula at madilaw na mga tono. Ang ganitong uri ng bato ay may sariling mga katangian na pumapabor sa kasanayan sa pag-akyat, ang pagkakayari nito ay malambot at may mga malapad at komportableng mahigpit na pagkakahawak.
Ang pangunahing ruta ng pag-akyat ay matatagpuan sa gitna ng dingding sa isang basag na hinati nito; ang rutang ito ay binuksan ng mga umaakyat mula sa Oaxaca, subalit isang-katlo lamang ng potensyal na taas nito ang naabot. Ang aming koponan ay binubuo nina Aldo Iturbe at Javier Cuautle, kapwa may higit sa sampung taong karanasan, isang pambansang titulong pambato ng rock at mga kumpetisyon sa internasyonal.
Ang pagtatayo ng pangunahing kalsada ay nagsasangkot ng isang malaking pagsisikap, karamihan sa mga ito ay isinulong sa hindi nasaliksik na lupain na may taas na hihigit sa 60 metro. Sa mga kundisyong ito ay umaasa ka lamang sa kakayahan ng umaakyat at ang kanyang kagamitan sa belaying, ang maluwag na mga bato at mga pulot-pukyutan ay palaging isang potensyal na panganib. Kapag binuksan ang isang bagong ruta, ang isa ay nakakakuha ng seguridad, bawat tiyak na taas, na may pansamantalang kagamitan na sinusuportahan ng mga bitak na maaaring suportahan ito sa kaganapan ng pagkahulog. Sa mga kasunod na pag-akyat, ang mga turnilyo at plato na magpapahintulot sa pag-secure ng mga lubid para sa mga sumusunod na akyatin, ay maaaring mailagay na, nang walang panganib na mahulog.
Ang pagbubukas ng rutang ito ay nakumpleto sa tatlong magkakaibang paglabas, dahil sa taas mismo at sa mas kumplikadong mga seksyon ng dingding; Kinakailangan pang dumaan ito sa loob ng maraming araw na nagpapalipas ng gabi sa isang yungib na matatagpuan 50 metro mula sa lupa. Ang unang dalawang seksyon ng dingding (mahaba) ay may mga intermediate na antas ng pagiging kumplikado. Ang antas ng kahirapan ng isang seksyon ay natutukoy ng pinaka kumplikadong kilusan na kinakailangan upang malutas ang pag-akyat nito. Sa panahon ng pangatlong pitch, ang kahirapan ay nadagdagan bilang isang mahirap na kilusan ay kinakailangan na kailangang isagawa sa pamamagitan ng patayo ng pader laban sa umaakyat. Sa isa pang kilusang kalaunan, si Aldo, na nangunguna, ay hindi sinasadya na natanggal ang isang bato na may 30 sentimetro ang lapad, na tumama sa kanyang hita, at nabangga sa helmet at cheekbone ni Javier, buti na lang at sanhi ng gasgas at isang maikling pagkahilo , pinigilan ng safety helmet ang trahedya. Sa okasyong iyon umuulan, nalamig ng malamig ang kanilang mga daliri at ang ilaw ay umalis, ang pagbaba ay ginawa halos sa kadiliman at may katiyakan na ang isang buhay ay nai-save sa araw na iyon.
Ang pang-itaas na ikatlo ng dingding, kung saan matatagpuan ang pang-apat at ikalimang haba, ay ang pinaka kumplikado (grade 5.11), ang patayo ay laban muli, ang walang bisa ay higit sa 80 metro at ang naipon na pagkapagod ay idinagdag napaka matalim na mahigpit na pagkakahawak . Sa wakas, ang pangalan kung saan nabinyagan ang ruta ay "Dalawang may ulong Agila".
Mga Resulta
Apat pang iba pang mga ruta na kahanay ng "Dalawang may ulong Agila" ay ginalugad at itinatag, na mas mababa sa taas ngunit nag-aalok ng mga kagiliw-giliw na pagkakaiba-iba; Pinapayagan kami ng isa sa mga ito na pag-isipan habang umaakyat ang maraming mga pugad ng agila na matatagpuan sa mga butas na katabi ng ruta nito, at ang iba pang mga ruta ay naiwang bukas upang maipahaba ang mga ito sa iba pang mga paglalakbay.
Ito ay mahalaga upang mapanatili ang kaguluhan sa kapaligiran sa isang minimum. Ang pag-akyat sa bato ay maaaring mabuo bilang isang isport na may nabawasang epekto, sapagkat bukod sa pagnanasa sa taas, lubid at bato, hangarin ng mga akyatin ang mga kahanga-hangang tanawin na makikita lamang mula sa taas.
Ang pagbubukas ng mga ruta sa pag-akyat sa Santiago Apoala ay nagbubukas ng posibilidad na makilala ito bilang isang mahalagang lugar para sa isport na ito, ang taas ng mga pader at ang kagandahan ng tanawin ay madaling ilagay ito bilang ang pinaka kaakit-akit na lugar sa timog-silangan ng bansa. Bilang karagdagan, ang posibleng pagtaas ng mga bisita ay maaaring makatulong sa mga residente na pagsamahin ang turismo bilang pangunahing aktibidad na produktibo at makabuo ng mga mapagkukunang pang-ekonomiya na kinakailangan upang mapabuti ang kanilang pamantayan sa pamumuhay, sana, mabawasan nila ang mataas na rate ng paglipat na malungkot na dinaranas ng pamayanan. Mixtec ..
Kung pupunta ka sa Santiago Apoala
Simula mula sa lungsod ng Nochixtlán (matatagpuan 70 km sa hilaga ng lungsod ng Oaxaca, sa Cuacnopalan-Oaxaca highway), dumaan sa kalsada sa kanayunan na patungo sa mga bayan ng Yododeñe, La Cumbre, El Almacén, Tierra Colorada, Santa María. Apasco at sa wakas ay Santiago Apoala, ang rutang ito ay umaabot sa 40 km. Mayroong mga ruta ng transportasyon at kolektibong mga taksi na nakakarating sa Santiago Apoala, simula sa Nochixtlán.
Mga rekomendasyon
Ang pag-akyat sa bato ay isang kinokontrol na isport sa peligro, kaya nangangailangan ito ng mahigpit na pagsunod sa ilang mga rekomendasyon:
• Magkaroon ng isang minimum na kondisyong pisikal.
• Mag-enrol sa isang dalubhasang kurso sa pag-akyat ng bato kasama ang isang may karanasan na magtuturo.
• Kumuha ng pinakamaliit na kagamitan para sa pagsisimula ng aktibidad: akyat na sapatos, harness, belay kagamitan, isang safety helmet at isang magnesia dust bag.
• Ang mas dalubhasang kasanayan sa pag-akyat sa isport ay nangangailangan ng pagkuha ng mga kinakailangang kagamitan tulad ng: mga lubid, hanay ng mga angkla, quickdraws, at ang materyal para sa pag-install ng mga bagong ruta sa pag-akyat (drill, turnilyo at mga espesyal na plato).
• Ang isang kurso sa first aid at loss management ay lubos na inirerekomenda.
